شمع موتورسیکلت نقش حیاتی در روشن شدن موتور دارد.
بخش های شمع موتورسیکلت
این قطعه از هفت قسمت تشکیل شده است:
- عایق سرامیکی یا چینی: جدا کننده‌ای بین الکترودها.
- بدنه شمع: پوسته فلزی که در سر سیلندر قرار می‌گیرد.
- پایه اتصال: اتصال به کوئل احتراق.
- الکترود منفی: جرقه‌زننده.
- الکترود مثبت: جرقه‌زننده.
- گپ یا فاصله بین دو الکترود: فاصله‌ای که جرقه از آن عبور می‌کند.
- ترمینال: اتصال به سیستم احتراق.
همچنین شمع‌ها بر اساس کد حرارتی و ساختار الکترود مثبت دسته‌بندی می‌شوند.
انواع شمع‌ها عبارتند از:
- شمع‌های معمولی نوک گرد: برای پیشرانه‌های با دمای بالاتر مناسبند.
- شمع‌های سوزنی نوک تیز: دارای الکترود منفی به شکل سوزن هستند.
- شمع‌های پلاتینیومی و ایریدیومی: با عمر مفید بیشتر و کارایی بهتر.
تعویض منظم شمع‌ها موتورسیکلت بر اساس مسافت طی شده و علائم خرابی ضروری است. برای جلوگیری از ایرادات اساسی، پس از گذشت سه پنجم عمر مفید شمع‌ها، آن‌ها را تعویض کنید.
شمع در سیستم احتراق موتورسیکلت نقش بسیار مهمی ایفا می‌کنند. این قطعات برای انتقال جرقه‌های الکتریکی درون سیلندرها استفاده می‌شوند. از جنس‌های مختلفی برای ساخت شمع‌ها استفاده می‌شود.
از جمله مس، پلاتینیوم و ایریدیوم. بیایید به تفاوت‌های اصلی بین این سه نوع شمع نگاهی بیاندازیم:
شمع موتورسیکلت مسی (Copper Spark Plug):
از فلز مس ساخته می‌شوند.
دارای قدرت اشتعال مناسب هستند.
عمر کوتاه‌تری دارند و نیاز به تعویض مکرر دارند.
از نظر قیمت اقتصادی‌تر هستند.
شمع موتورسیکلت پلاتینیومی (Platinum Spark Plug):
از فلز پلاتینیوم ساخته می‌شوند.
دارای مقاومت حرارتی بالا (تا ۸۰۰ درجه سانتیگراد) هستند.
عمر طولانی‌تری دارند (تا ۶۰٬۰۰۰ کیلومتر).
مناسب برای موتورهای مدرن با سوخت کم هستند.
شمع‌های ایریدیومی (Iridium Spark Plug):
از فلز ایریدیوم ساخته می‌شوند.
دارای مقاومت حرارتی بسیار بالا (تا ۱٬۲۰۰ درجه سانتیگراد) هستند.
عمر طولانی‌تری دارند و نیاز به تعویض کمتری دارند.
مناسب برای موتورهای با سوخت رقیق و مدرن هستند.
به طور کلی، شمع‌های پلاتینیومی و ایریدیومی به دلیل مزایایشان در مصرف سوخت و طول عمر، انتخاب مناسب‌تری برای خودروهای مدرن محسوب می‌شوند. اما هر کدام از این شمع‌ها بر اساس نیاز و نوع موتور می‌توانند مناسب باشند.
انواع شمع موتورسیکلت بر اساس کد حرارتی و ساختار الکترود مثبت
شمع موتورسیکلت سرد:
حرارت را با سرعت بالاتری منتقل می‌کنند و برای پیشرانه‌های با دمای بالاتر مناسب هستند.
شمع موتورسیکلت گرم:
حرارت را با سرعت کمتری منتقل می‌کنند و برای پیشرانه‌های با دمای پایین‌تر مناسب هستند.
شمع موتورسیکلت نیمه گرم:
میانه‌روی بین دو نوع قبلی ویژگی‌هایی دارند.
به طور کلی، شمع موتورسیکلت نقش حیاتی در روشن شدن موتور دارد و علائم خرابی آن می‌تواند شکستگی، سوختگی، استارت نخوردن موتور، لرزش غیرعادی، افت شتاب و سرعت، افزایش مصرف سوخت و سیاه شدن شمع باشد.